최신 송배전 공학

우리 나라 전력 계통은 1961년 한국전력 발족 당시 설비 용량 37만[kW]에서 2020년 말 약 1억 2,900만[kW]로 확대되었고, 전력 수요도 9,000만[kW]를 넘어 세계 13위 규모에 이르렀다. 현재 한전은 제주도와 울릉도를 포함한 전국의 전력 공급을 담당하며, 발전소에서 생산된 전력을 송배전 설비의 운용을 통해 전국의 수용가에게 전송하고 배분한다.





계통 규모의 확대와 함께 송전 전압은 154[kV]에서 345[kV], 다시 765[kV]로 승압되었으며, 계통 구성도 단순한 방사상 계통에서 다중 루프 계통으로 변화하였다. 보호 방식과 계통 제어를 통한 운용 형태 역시 고도화되고 있다. 이러한 변화에 맞추어 이번 개정에서는 이론적 보완과 함께 우리 나라 계통 현황을 중심으로 실제적이고 실무적인 내용을 보강하였다. 송전 분야에서는 전력조류계산, 계통보호방식, 안정도 문제 등을 확충하였고, 배전 분야에서는 예제 중심의 다양한 실무 계산 내용을 추가하였다.



우리 나라 전력 계통은 지난 1961년 한국전력(한전) 발족 당시의 설비 용량 37만 [kW]에서 59년이 지난 2020년말에는 약 350배가 넘는 1억 2,900만 [kW]에 이르렀고, 전력 수요도 9,000만[kW]를 넘어서서 이제 그 규모만을 본다면 세계 13위를 차지하고 있다.



현재 한전은 우리 나라 유일의 전력사업체로서 제주도, 울릉도까지 포함한 전국의 전력 공급을 담당하고 있다. 전력 공급은 발전소에서 발전한 전력을 송배전 설비의 운용을 통해서 전국 방방곡곡에 산재한 수용가에게 전송, 배분함으로서 이루어지는데, 이러한 송배전 설비도 그 동안의 계통 규모의 확대와 더불어 엄청나게 확충되면서 과히 그 면모를 일신하고 있다고 하겠다. 우선 송전 전압이 154[kV]에서 345[kV]로, 다시 이것이 765[kV]로 승압 건설되면서 계통 구성도 종래의 단순한 방사상 계통에서 다중 루프 계통으로 바뀌고 그 보호 방식이나 계통 제어를 통한 운용 형태도 이전과 비교할 수 없을 정도로 고도화되고 있다.



송배전 공학은 이러한 전력 전송 설비의 운용에 관한 내용을 다루고 있는 바, 비록 그 기본적인 원리라든지 역할면에서는 크게 변화한 것이 없다고는 하지만, 그래도 이처럼 계통이 양적으로 확대되면서 신기술 도입과 첨단 장비의 설치 운용이 진전되어서 질적면에서도 많은 변화를 가져온 만큼, 송배전 공학 자체도 그 내용에 있어 새로이 다듬어지고 또한 많이 보강 정비 되어야 한다는 것은 당연하다 하겠다.



이번 개정에 있어서는 이론적인 보완도 물론 있었지만 그 보다도 우리 나라의 계통 현황을 중심으로 보다 실제적이며 실무적인 내용을 많이 보강하도록 하였다. 특히 송전 분야에서는 보다 넓은 시야에서 전력계통을 이해할 수 있게끔 전력조류계산, 계통보호방식, 안정도 문제 등을 확충시켰으며, 배전 분야에서도 보다 실무적인 지식 습득을 위해 예제 중심으로 다양한 실무계산 내용을 보강 하였다.